DE15形は、国鉄が開発した除雪用のディーゼル機関車。
DE10形をベースに、機関車の前後へラッセルヘッドを連結し、線路上に積もった雪を押しのけながら走行する。
単線型のラッセルヘッドは、前方の雪を左右両側へかき分ける構造となっている。
車体側面のウイングを広げることで線路脇の雪も押し出し、レールの間に残った雪はフランジャーと呼ばれる装置で取り除く。
機関車の両端にラッセルヘッドを備えているため、終着駅で車両の向きを変えることなく、進行方向を変えて除雪を続けられることが大きな特徴。
除雪装置は取り外し可能で、かつては機関車単独で入換作業や列車の牽引にも使用された。
JR北海道では、宗谷本線や石北本線などの豪雪地帯で冬の運行を支えてきた。
現在は老朽化が進んでおり、後継となるキヤ291形ラッセル気動車への置き換えが進められている。
