
09-16 CSMは、東鉄工業が使用するマルチプルタイタンパー。
列車の走行によって生じた線路の高低や左右のずれを測定し、レールとマクラギを持ち上げて正しい位置へ整える。
その後、マクラギの下へツールを差し込み、振動させながらバラストを締め固めて軌道を固定する。
1箇所ごとに締め固め作業を行う一方、車体は止まらずに進み続ける連続作業方式を採用している。
夜間の保守時間帯にバラストレギュレーターなどと組み、列車が安全で快適に走行できる線路の状態へ整える保守用車である。

09-16 CSMは、東鉄工業が使用するマルチプルタイタンパー。
列車の走行によって生じた線路の高低や左右のずれを測定し、レールとマクラギを持ち上げて正しい位置へ整える。
その後、マクラギの下へツールを差し込み、振動させながらバラストを締め固めて軌道を固定する。
1箇所ごとに締め固め作業を行う一方、車体は止まらずに進み続ける連続作業方式を採用している。
夜間の保守時間帯にバラストレギュレーターなどと組み、列車が安全で快適に走行できる線路の状態へ整える保守用車である。