
EM-30は、京成電鉄が使用する軌道検測車。
走行しながら線路の高低や左右方向のずれ、軌間、水準、ねじれなどを測定し、軌道の状態を記録する。
走行用の2軸とは別に3軸の測定輪を備え、線路のゆがみを連続して検測。
最高時速35kmで測定でき、取得したデータは線路の補修箇所や作業時期を判断するために活用される。
京成線のほか、かつての新京成線にも定期的に入線しており、京成松戸線となった後も検測に使用されている。
列車の安全で安定した走行を支える軌道検査用の保守用車である。

EM-30は、京成電鉄が使用する軌道検測車。
走行しながら線路の高低や左右方向のずれ、軌間、水準、ねじれなどを測定し、軌道の状態を記録する。
走行用の2軸とは別に3軸の測定輪を備え、線路のゆがみを連続して検測。
最高時速35kmで測定でき、取得したデータは線路の補修箇所や作業時期を判断するために活用される。
京成線のほか、かつての新京成線にも定期的に入線しており、京成松戸線となった後も検測に使用されている。
列車の安全で安定した走行を支える軌道検査用の保守用車である。