
京福電気鉄道の「嵐電」は、京都市内を走る路面電車。四条大宮と嵐山を結ぶ嵐山本線と、帷子ノ辻から北野白梅町へ伸びる北野線の2路線からなる。
嵐山本線の西大路三条から太秦広隆寺付近では、三条通の道路上を自動車と並んで走る併用軌道が続く。寺社や住宅が並ぶ京都の街中を、電車が身近な存在として走っていく風景も嵐電らしいところ。
昔ながらのモボ形に加え、2025年からは新型車両「KYOTRAM」も登場。古都の街並みの中で、今も路面電車のある風景が残っている。

京福電気鉄道の「嵐電」は、京都市内を走る路面電車。四条大宮と嵐山を結ぶ嵐山本線と、帷子ノ辻から北野白梅町へ伸びる北野線の2路線からなる。
嵐山本線の西大路三条から太秦広隆寺付近では、三条通の道路上を自動車と並んで走る併用軌道が続く。寺社や住宅が並ぶ京都の街中を、電車が身近な存在として走っていく風景も嵐電らしいところ。
昔ながらのモボ形に加え、2025年からは新型車両「KYOTRAM」も登場。古都の街並みの中で、今も路面電車のある風景が残っている。