
仙建工業が東北新幹線で使用する高速確認車R600。
夜間の保守作業が終了したあと、始発列車の前に走行し、線路上に作業用具や障害物が残されていないかを確認する。
カメラや非接触式の支障物検知装置を備え、画像モニターで線路や周辺設備の状態を監視。
自動運転にも対応し、確認作業の省力化が図られている。
300馬力級のディーゼルエンジンを2基搭載する600馬力級の保守用車で、最高速度は120km/h。
新幹線の始発列車を迎える前に線路の安全を最終確認する、夜間作業の「最後の砦」となる保守用車である。

仙建工業が東北新幹線で使用する高速確認車R600。
夜間の保守作業が終了したあと、始発列車の前に走行し、線路上に作業用具や障害物が残されていないかを確認する。
カメラや非接触式の支障物検知装置を備え、画像モニターで線路や周辺設備の状態を監視。
自動運転にも対応し、確認作業の省力化が図られている。
300馬力級のディーゼルエンジンを2基搭載する600馬力級の保守用車で、最高速度は120km/h。
新幹線の始発列車を迎える前に線路の安全を最終確認する、夜間作業の「最後の砦」となる保守用車である。